Bien en esta entrada de Historia de una Camperización, pues voy a ir concentrando todo el "saber" que vaya adquiriendo sobre la radio original de la Fiat Ducato y sus conexiones, a fin de o bien "exprimirla al máximo", cambiarla, añadirla altavoces, conectarla a la batería auxiliar,... etc.
Es decir que esta no será "una entrada" sino "la entrada" dedicada a este tema y estará en crecimiento constante... ojalá llegues hasta aquí y puedas aportar cualquier idea en los comentarios.
Esto es lo que tenemos una vez que hemos soltado la radio de su anclaje en el salpicadero. En la foto se puede ver que ésta aún cuelga de su cableado.
Aunque no lo parezca, por el tamaño de la pantalla, se trata de una radio de 1 Din, aunque el hueco permite la instalación de una de 2 Din.
Aquí una foto del esquema de conexionado. Se encuentra en una pegatina sobre la propia radio. Este esquema nos interesa mucho.
De acuerdo al anterior esquema y a esta entrada de AC Pasión podemos determinar algunos conectores que nos interesan. Especialmente los que tienen que ver con los altavoces traseros que tenemos intención de añadir.
Como anular el autoapagado tras los 20 minutos de quitar la llave del contacto
La radio tiene una función que al activarla permite que la radio esté encendida 20 minutos tras apagar el contacto. De acuerdo con la entrada reseñada de AC Pasión, puenteando el pin 44 con el 42, o lo que es lo mismo el positivo directo de la batería, con el positivo bajo llave, la radio no se apagaría al entender el conector 42, que no se ha quitado el contacto por seguir recibiendo corriente del cable que llega al pin 44.
Altavoces traseros
Otra foto del mismo conector, girado 180º para dar protagonismo a los cables naranjas (pines 48 y 52)y verdes (pin 45 y 49) que son los que alimentarían los altavoces traseros.
Según dice el forero Vanvan en aquel hilo, a pesar de cablear e instalar unos altavoces traseros, estos no le funcionan porque la radio original no tiene Fader, únicamente Balance (según entiendo hablamos de funciones manuales de la radio, no de cableado).
Para hacerlos funcionar, se plantea ponerlos en serie o paralelo con los delanteros y obviando las conexiones para altavoces traseros de la radio.
La impedancia se mide en Ohmios, los altavoces tienen marcado unos Ohmios de "trabajo" si se conectan en serie esos Ohmios se suman, es decir dos altavoces de 4 Ohmios conectados en serie dan una impedancia de 8 Ohmios. Mientras que esos mismos altavoces conectados en paralelo provocan que la impedancia se divida entre el número de altavoces... es decir trabajarían a 2 Ohmios. Importante que los Ohmios de trabajo no sean inferiores a los de la salida de la radio o quemaremos los altavoces y a saber que más.
Los altavoces que quiero añadir en mi caso, son unos Alpine SPG 13C2 con una impedancia de 4 Ohmios. Se trata de unos altavoces coaxiales de dos vías y 13 centímetros de diámetro, con una potencia pico de 200 watios y una RMS de 50 y sobre todas esas características de sonido, elegido por tener una profundidad de 4,3 centímetros que me permiten emprotarlos en el techo.
Esta entrada del canal Christian Tutoriales lo explica muy bien... aunque tengo que dedicarle bastante "trabajo cerebral" cuando llegue el momento.
Otro aspecto con el que tendremos que lidiar a la hora de instalar correctamente el altavoz es la advertencia que encontramos reseñada en la propia caja del altavoz y que viene a decir (tal y como dice la foto bajo este párrafo) que "Este producto contiene un tweeter de alto rendimiento, si hay algún tweeter ya instalado en el coche, entonces usted debe desconectar sus terminales"
Voltímetro dual y cámara de marcha atrás
Una foto de los dos tubos corrugados que hemos metido, uno será para un voltímetro dual (que marcará desde el salpicadero el estado de las baterías principal y auxiliar), el otro será para el cable de la cámara de marcha atrás cuando la tengamos.
En ese momento habrá que revisar esta entrada de Whu-Shu en furgovw
**Esta entrada puede contener vínculos a productos de Amazon dentro del programa Amazon afiliados. Si compras a través de esos enlaces y decides comprar, a ti no te costará ni un céntimo más y a mí puede que me reporte algo.
